Карбоновый фреймсет CLX разработан в Cambiago лабораторией Colnago LAB. Передний треугольник рамы CLX выполнен с использованием технологии monocoque, имеет два специальных внешних ребра жесткости на верхней и нижней трубах, а также усиленное плетение карбона в рулевой трубе и кареточном узле. Для нового Colnago CLX характерны изогнутые аркообразные задние верхние перья, обеспечивающие улучшенное торможение и новая форма задних нижних перьев Leaf, обеспечивающих более эффективную передачу энергии. Made in Taiwan Вилка Carbon CLX Cистема переключения Shimano 105 Вынос Deda Newton 31 Руль Deda Newton Шатуны FSA Carbon Pro Compact Резина Continental G.P. 4000 Седло Selle Italia Flite Штырь Colnago CLX aero Колеса Mavic Aksium

Увеличить Размер: 52"

Остались вопросы? Хотите высказать своё мнение по велосипеду? - Обсуждаем на вело форуме.

Купить Colnago CLX

История Colnago

«50 лет активной работы и успехов… И ни разу, за это время, я не останавливался в своем стремлении учиться и создавать, для того чтобы осуществить все мечты.» Ernesto Colnago

Здесь и далее Велосипед мы пишем с заглавной буквы «В», потому что на COLNAGO рождаются только элитные Велосипеды, в которых техническая гениальность, традиции и инновации прекрасно гармонируют друг с другом.
«Трефовый туз»- эмблема и символ COLNAGO, заключающий в себе историю и жизнь одного человека, который посвятил 50 лет своей жизни Велосипеду и велоспорту.

Эта гонка началась для Эрнесто Колнаго в далеком 1944 году. Тогда еще двенадцатилетний Эрнесто, для того чтобы заработать собственные деньги и, прежде всего, научиться работать, устроился подмастерьем в одну из маленьких велосипедных мастерских, которая находилась в его родном городе- Камбьяго (Cambiago). Наверное, так распорядилась судьба, мальчик с самого начала связал свою жизнь с Велосипедом, и именно Велосипед стал его великим будущим.

Важная дата в жизни Эрнесто Колнаго- 25 ноября 1945 года, в этот день огромное желание учиться и стойкий характер, открыли перед Эрнесто двери знаменитой Миланской фабрики Велосипедов- Глория (Gloria), здесь он впервые познал искусство сварки Велосипедных рам и обучился основным азам профессии велосипедного механика. Уже тогда, Эрнесто Колнаго осознал, какой огромный потенциал заключается в слове «гоночный Велосипед», уже тогда, он понял, что свяжет свою жизнь именно с ним.

В 1946 году Эрнесто начал карьеру велосипедиста, за несколько лет он выиграл 13 гонок, самой важной из них была Coppa Caldilora (1950).
Карьера велогонщика закончилась в 1951 году, когда во время гонки Milano Busetto он упал и сломал левую ногу. Врачи сказали оставаться в гипсе 60 дней и запретили вставать на ноги, тогда Эрнесто попросил на фабрике Глория дать ему работу на дом, и все эти дни он собирал и центровал колеса.
Тогда и пришла идея стать велосипедным механиком.

В 1952 году Эрнесто решает открыть собственную мастерскую по ремонту Велосипедов, в своем родном городе. Мастерская располагалась в небольшом помещении, размером всего 25 квадратных метров. Прошло два года, за которые эту мастерскую узнали многие жители города, еще бы, ведь золотые руки Эрнесто творили со сломанными Велосипедами чудеса, иногда делая невозможное.

В 1954 году Эрнесто открыл свой первый велосипедный магазин, с этого момента началась история знаменитой марки- Colnago. Через год Эрнесто Колнаго смог вернуться в профессиональные гонки, но уже в качестве веломеханика. Это случилось весной 1955 года, когда в магазин заглянул известный профессиональный гонщик Фиорензо Маньи (Fiorenzo Magni), выступающий за команду Nivea. По просьбе гонщика Эрнесто отрегулировал посадку на его Велосипеде, и через некоторое время Фиорензо понял, что прошла та необычная боль в ногах, которую он последнее время стал чувствовать во время гонок, тогда гонщик решил пригласить Эрнесто на Джиро ди Италия (Giro di Italia), в качестве своего личного механика.

Несколько лет после этого Эрнесто работал не только в своем магазине, но и выезжал на профессиональные гонки. В 1957 году Колнаго сварил первую раму по специальному заказу профессионального гонщика Гастона Ненчини (Gastone Nencini), который в этом же году выиграл на ней супермногодневку Джиро ди Италия.

Так пришла первая большая победа для Велосипедов марки Colnago, а уже через три года, на Олимпийских играх в Риме, Луиджи Ариенти (Luigi Arienti) выиграл золотую медаль на сконструированном для него трековом Colnago.
Все эти годы Эрнесто помогал его брат- Паоло, вместе они решили начать производство Велосипедных рам под своим именем. Нужно отметить, что Паоло и Эрнесто так и работают вместе по сей день, продолжая создавать все новые и новые гоночные Велосипеды.

Знаменитый логотип Colnago- трефовый туз, появился в 1970 году, в честь победы Микеле Данчелли (Michele Dancelli) на Милан- Сан Ремо. До этого дня победу в этой знаменитой гонке итальянцы ждали целых 14 лет, в этот год Милан- Сан Ремо наконец-то выиграл итальянец, да еще и на итальянском Велосипеде, естественно это была Colnago!

В 1971 году в команду «Molteni» перешел знаменитый Эдди Меркс, а годом позже, на новейшем ультралегком трековом Colnago, им был установлен новый рекорд в часовой гонке- 49.431 км/час. Вес рекордного Велосипеда был всего 5650 грамм, неплохой результат и для 21 века.

С 1974 года Эрнесто Колнаго начал активную спонсорскую деятельность, с каждым годом увеличивая авторитет марки в профессиональном велоспорте. На протяжении 30 лет Колнаго был неизменным техническим спонсором сборной СССР, которая одержала сотни побед на международных соревнованиях, чемпионатах мира и олимпийских играх.

В 1983 году были представлены две модели, которые впоследствии стали легендарными- это Oval CX Arabesque и Master, в этих рамах были осуществлены революционные решения, которые полностью меняли представление о конфигурации рамы шоссейного Велосипеда. Cотни выигранных гонок и огромная популярность Велосипедов Colnago не остановила Эрнесто в желании создавать все новые и новые разработки.

Впервые в велостроении, Эрнесто Колнаго применил в изготовлении рамы новейший в то время материал- карбон, который только начинали тестировать в своих болидах команды Формулы 1. В 1986 началось сотрудничество с легендарным автогигантом Ferrari, несколько лет спустя появилась их первая совместная разработка «Colnago for Ferrari»- коллекционный Велосипед, обладающий магической энергией и притяжением двух легенд- Colnago и Ferrari.

В 1994 году была создана легендарная команда Mapei, которая на протяжении нескольких лет являлась сильнейшей профессиональной командой, все эти годы Mapei выступал на Велосипедах Colnago. Этот же год ознаменован появлением знаменитой, полностью карбоновой рамы C40, на которой было выиграно 5 Париж- Рубе, 3 чемпионата Мира и огромное количество важных и престижных гонок.
В этом же году снова побит рекорд в часовой гонке, на этот раз цифры кажутся нереальными- 55 километров 291 метров, именно столько проехал за час Тони Ромингер на своем новейшем велосипеде Colnago.

1954 – 2004: Пятьдесят лет побед.

В настоящее время Colnago олицетворяет собой само понятие- шоссейный гоночный Велосипед, потому что на протяжении всех этих лет имя Colnago говорило и будет говорить о качестве, а не о количестве.

Вот лишь некоторые статистические данные, которые многое говорят
о гоночном Велосипеде от Эрнесто Колнаго:
более 100 профессиональных команд выбрали Colnago
более 2000 гонщиков выступают или выступали на гоночных Велосипедах Colnago изготовленных по специальным размерам ими выиграно более 6000 гонок!

Вряд ли у кого- нибудь получится побить эти уже свершившиеся рекорды, потому что Эрнесто Колнаго никогда не останавливается на достигнутом, стремясь осуществить все свои мечты.